Περιστατικά Παραβίασης Ασφάλειας στη Ναυτιλία.
06/08/2025 09:26
Η ναυτιλιακή βιομηχανία αποτελεί τη ραχοκοκαλιά του παγκόσμιου εμπορίου, διακινώντας περίπου το 80% των παγκόσμιων εμπορευμάτων. Η αυξανόμενη ψηφιοποίηση των θαλάσσιων συστημάτων και η σύγκλιση της τεχνολογίας πληροφοριών (IT) με την επιχειρησιακή τεχνολογία (OT) έχουν οδηγήσει σε σημαντικά οφέλη όπως η αυξημένη αποδοτικότητα και η αυτοματοποίηση, αλλά ταυτόχρονα έχουν ανοίξει την πόρτα σε νέες ευπάθειες και σοβαρές απειλές στον κυβερνοχώρο.
Οι κυριότερες κυβερνοεπιθέσεις που πλήττουν τον ναυτιλιακό τομέα περιλαμβάνουν:
- Επιθέσεις λογισμικού λύτρων (ransomware), οι οποίες κρυπτογραφούν δεδομένα και συστήματα, ζητώντας λύτρα για την αποκατάσταση της πρόσβασης.
- Επιθέσεις ηλεκτρονικού «ψαρέματος» (phishing) και κοινωνικής μηχανικής, που εκμεταλλεύονται την ανθρώπινη ευπάθεια για την απόκτηση ευαίσθητων πληροφοριών.
- Κακόβουλο λογισμικό (malware), το οποίο μπορεί να μολύνει συστήματα και να διαταράξει λειτουργίες.
- Παραπλάνηση GPS (GPS spoofing) και του Συστήματος Αυτόματης Αναγνώρισης (AIS spoofing), που μπορούν να παραποιήσουν τη θέση ενός πλοίου.
- Επιθέσεις άρνησης υπηρεσίας (Denial of Service - DoS), οι οποίες καθιστούν συστήματα ή δίκτυα μη διαθέσιμα.
Αυτές οι επιθέσεις μπορούν να οδηγήσουν σε σημαντικές οικονομικές ζημίες, λειτουργικές διακοπές, κίνδυνο για την ασφάλεια των ανθρώπων και του περιβάλλοντος, καθώς και βλάβη της φήμης.
Αξιοσημείωτα Περιστατικά Κυβερνοεπιθέσεων στη Ναυτιλία:
- Επίθεση NotPetya στη Maersk (2017): Η ναυτιλιακή εταιρεία A.P. Møller-Maersk υπέστη μια από τις πιο καταστροφικές κυβερνοεπιθέσεις στην ιστορία. Το λογισμικό λύτρων NotPetya κρυπτογράφησε ανεπανόρθωτα τους κύριους τομείς εκκίνησης των υπολογιστών της, παραλύοντας τις λειτουργίες της παγκοσμίως. Το κόστος για την Maersk ανήλθε σε περίπου 300 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Αυτό το περιστατικό ανέδειξε τον μεγάλο αντίκτυπο που μπορούν να έχουν οι κυβερνοεπιθέσεις στον κλάδο.
- Επίθεση στην COSCO Shipping Lines (2018): Η COSCO Shipping Lines στην Αμερική επλήγη από επίθεση λογισμικού λύτρων, προκαλώντας σημαντικές καθυστερήσεις και διαταράσσοντας τα συστήματα επικοινωνίας της.
- Επιθέσεις σε Λιμάνια (2018-2023):
- Τα λιμάνια του Σαν Ντιέγκο και της Βαρκελώνης δέχθηκαν επιθέσεις λογισμικού λύτρων το 2018, διαταράσσοντας σοβαρά τα συστήματα IT και εγείροντας ανησυχίες για την ευπάθεια των λιμενικών υποδομών.
- Το λιμάνι του Χιούστον αντιμετώπισε παραβίαση το 2021 λόγω ευπαθειών στα συστήματα διαχείρισης κωδικών πρόσβασης, επιτρέποντας στους επιτιθέμενους να αποκτήσουν πρόσβαση στο δίκτυο.
- Το λιμάνι της Λισαβόνας επλήγη από επίθεση λογισμικού λύτρων το 2022, παραλύοντας τις λιμενικές λειτουργίες για τέσσερις ημέρες, με τους επιτιθέμενους να ζητούν 1,5 εκατομμύριο δολάρια ΗΠΑ σε λύτρα.
- Το λιμάνι της Ναγκόγια στην Ιαπωνία δέχθηκε επίθεση ransomware το 2023, παραλύοντας τις λειτουργίες εμπορευματοκιβωτίων σε όλα τα τερματικά του.
- Η DP World Australia αναγκάστηκε να κλείσει τα τερματικά της σε πολλές πόλεις το 2023 λόγω επίθεσης που φαινόταν να είναι ransomware.
- Κυβερνοεπίθεση στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) (2020): Ο ίδιος ο IMO υπήρξε στόχος κυβερνοεπίθεσης που έθεσε εκτός λειτουργίας τον δημόσιο ιστότοπό του και τα εσωτερικά του συστήματα, λειτουργώντας ως προειδοποίηση για την κυβερνοανθεκτικότητα των διεθνών ναυτιλιακών θεσμών.
- Περιστατικό Stena Impero (2019): Το δεξαμενόπλοιο Stena Impero κατασχέθηκε από ιρανικές δυνάμεις αφού έλαβε παραπλανητικά σήματα AIS, τα οποία έστειλαν το σκάφος εκτός πορείας σε ιρανικά ύδατα, προκαλώντας διακοπή GPS και προβλήματα στην πλοήγηση.
- Δοκιμές Διείσδυσης από τη Naval Dome (2017): Η ισραηλινή εταιρεία κυβερνοασφάλειας Naval Dome αποκάλυψε σοβαρές ευπάθειες σε κρίσιμα συστήματα πλοίων. Μέσα από δοκιμές, έδειξε πόσο εύκολα χάκερ μπορούσαν να αποκτήσουν πρόσβαση και να παρακάμψουν συστήματα όπως η πλοήγηση, το ραντάρ και οι έλεγχοι μηχανημάτων, ακόμη και να αλλάξουν την αναφερόμενη θέση ενός σκάφους μέσω email.
Η συνεχής αύξηση της ψηφιοποίησης στη ναυτιλία, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης αυτόνομων σκαφών, καθιστά επιτακτική την ανάγκη επένδυσης στην κυβερνοασφάλεια (ενισχυμένα μέτρα κυβερνοασφάλειας και συνεχή ευαισθητοποίηση του ανθρώπινου παράγοντα, ο οποίος παραμένει η πιο ευάλωτη πτυχή) και την κυβερνοασφάλιση η οποία προσφέρει υπηρεσίες πρόληψης κυβερνοεπιθέσεων, υπηρεσίες διαχείρισης περιστατικών παραβίασης και οικονομική προστασία.. Η αντιμετώπιση αυτών των απειλών απαιτεί μια συλλογική προσπάθεια από όλους τους ενδιαφερόμενους φορείς.